賴小賴的旅遊日誌

紐西蘭一直是我的旅遊清單中數一數二想去的地方，

無奈老婆大人對於這種幾乎是走純大自然的地方提不起太大的興趣，

還好除了老婆之外，還有一群好基友(疑!?

得到老婆大人首肯之後，

我跟兩位朋友馬上敲定了明年的紐西蘭精實走好走滿拍好拍滿之旅XD

因為是三人行(疑!!?

所以一開始是打算就直接買票前往比較單純(其實是亞萬里程開了兩張明年的頭等燒光光了)，

一開始查票明年四月中台灣前往基督城的來回機票(經濟艙)最便宜大概也要33000up(轉兩次)，三月中比較便宜，大概在28000~30000上下，

但討論後我們比較屬意四月中入秋後的時間前往，

還在猶豫要不要直接買下去的時候，恰巧和熟悉紐西蘭的m大聊完之後，

發現還沒改表的UA里程計畫似乎很適合用來開區間的機票，

以現行的規定來說，

參考網址:http://mileageplusupdates.com/images/United-Award-Chart.pdf

UA的哩程票不收YQ(燃油附加稅)，這是亮點一，

香港是歸類在南亞(台灣是歸類在北亞)，這是亮點二，

而南亞到紐澳的單程商務艙竟然只要30000的里程，頭等艙則更只是需要40000的里程，這是亮點三，

也就是說，來回商務只要60000哩，來回頭等也只要80000哩，甚至可以來回不同艙等=70000哩，

缺點是沒辦自己設定起點和終點之間停留點的時間和路線，而是UA系統跑出什麼就只能接受那樣的結果，

也就是說，若你要跑HKG-BKK-SYD這樣的路線，即使你知道有很多班機可以選擇，

但是只能接受系統跑出來的航班組合和轉機時間，不能自己隨意組合，這是缺點，

所以我們可以搜尋出這樣的行程:HKG-BKK-SYD，這樣商務/頭等分別是30000/40000哩，

而若整段來回行程在同一區開始和結束，

中間的某一段(不可以跨區)會被視作free segment(不需要里程，但是會有稅金)，這是亮點四，

所以在請教m大和自己上UA查票系統各種亂試之後，秉持著開好開滿的精神，

我們跑了下面這幾種行程(因為比較晚才計畫這三張哩程票，要開一模一樣的商務/頭等機票有困難，所以是取南島一起走的最大值)，

第一張:

1.HKG->BKK->SYD(停留)(頭等/747)；

2.SYD->ZQN(停留)(經濟)；

3.CHC->BNE->BKK->HKG(經濟/商務:787/商務)；

=>去頭等回商務，中間free segment算是送的，總共需要70000哩+199鎂的稅金

第二張:

1.HKG->BKK->SYD(停留)(頭等/747)(比第一張提早幾天出發)；

2.SYD->ZQN(停留)(經濟)(同天)；

3.CHC->SYD->BKK->HKG(經濟/頭等:747/頭等:747)；

=>去回都頭等，中間free segment，總共需要80000哩+290鎂的稅金

第三張:

1.HKG->BKK->MEL->ZQN(停留)(商務:747/商務/經濟)；

2.CHC->BNE->BKK->HKG(停留)(經濟/商務:787/商務)；

=>去回都商務，總共需要60000哩+180鎂的稅金

總結一下這三張機票:

1.皇后鎮進，基督城出，不用走回頭路

2.HKG-BKK-SYD/BNE都是泰航執飛，雖然頭等的機型是747，但看網路上的分享有些還是不錯，而且曼谷主場的貴賓室看起來超威!!!

3.三張機票的成本大概分別落在31000~43000中間(商務-頭等)，比起直接買經濟艙的票，根本就是神跡!!!!!

4.台港段自理，打算用BA或亞萬或其他方式補齊

就這樣，我又被推坑成功了(倒地不起Orz....